【安心の日本製！品質に自信あります！】タイロッド延長アダプター 左右2個セット【※要溶接加工】M16 ピッチ1.5 タイロッドエンド キャンバー 貫通ナット 左右 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント 送料無料

10系 20系 30系 アルファード ヴェルファイア 50系 エスティマ プリウス C-HR CHR 前期 後期
M16 ピッチ1.5 数量：2個 タイロッド 延長 アダプター 鬼キャン キャンバー 左右 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント JDM USDM スタンス ヘラフラ ◆製品規格◆ M16 ピッチ1.5 ーーーーーーーーーー 【適合車種】 GRS210 AWS210 ARS210 GRS214 GWS214 クラウン マジェスタ 10 15 20 25 30 35 10系 20系 30系 アルファード ヴェルファイア ヴェルファイヤ ベルファイア ベルファイヤ ハイブリット 前期 後期 10 30 40 50 10系 30系 40系 50系 エスティマ エスティマハイブリット 前期 後期 ZVW 50 51 55 50系 プリウス前期 後期 NGX10 ZYX10 ZYX50 CH-R 前期 後期 GRX133 "350S" マークX ※2012年8月〜2016年11月の期間に製造された133型の350SマークXにのみ装着可能です。
※133型のPREMIUMと350RDS、並びにGRX130とGRX135にも装着できません。
◆商品説明◆ ピロアッパーやキャンバーボルト等でキャンバー角をつけていくとナックルが内側に入り込む事でドライブシャフトがミッションに干渉し、通称ドン突きと呼ばれる現象が起こります。
ドン突きを解消するために延長加工されたロアアームを装着するのですが、今度はナックルが外側に押される事で大幅なトーアウトになります。
トーアウトをトーイン方向に調整するためにタイロッドを伸ばすのですが、ノーマルの調整幅では長さが足りずにタイロッドエンドが外れてしまいます。
当商品は純正タイロッドでは足りない長さを補い、トー角を適正位置に補正するための部品になります。
とりあえずの応急処置でタイロッドエンドをギリギリで固定した状態で走行する行為は非常に危険な行為です。
危険以前の問題でトーアウト過ぎて走行する事が出来ません。
走行中にタイロッドが外れてハンドル操作が出来なくなる前にしっかりと延長し、しっかり強度を確保して安心して走行しましょう。
強度を必要とする足回りの部品に最適な鋼材を使用しております。
使用鋼材:S45C(機械構造用炭素鋼) ホームセンター等で販売されている量産ボルト等とは強度のレベルが全然違います。
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